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柴油機(jī)降低排放的對(duì)策主要是改善燃燒，而噴射系統(tǒng)性能是影響柴油機(jī)燃燒過(guò)程的關(guān)鍵因素。高壓共軌噴射系統(tǒng)主要有高壓泵，帶調(diào)壓閥的共軌管，帶電磁閥的噴油器，ECV（電子控制單元）和各種傳感器組成。它是用一個(gè)設(shè)置在噴油泵和噴油器之間的具有較大容積的共軌管把高壓油泵輸出的燃油蓄積起來(lái)并平抑壓力波，再通過(guò)各高壓油管輸送到噴油器上，由噴油器上的電磁閥的動(dòng)作控制噴油的開(kāi)始和終止。電磁閥作用的時(shí)刻決定噴油定時(shí)，起作用的持續(xù)時(shí)間和共軌壓力共同決定噴油量。高壓共軌噴射系統(tǒng)通過(guò)對(duì)噴油要素的優(yōu)化控制柴油機(jī)燃燒更充分，從而減少燃燒中有害物的形成，使柴油機(jī)的有害排放，噪聲排放和冷起動(dòng)性能都得到很大改善